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		  <title>Nouveautés Oodoc en Sciences méca./Ind.</title>
		  <link>http://www.oodoc.com</link>
		  <description>Découvrez les nouveaux cours, exposés, mémoires, fiches sur le sujet Sciences méca./Ind.</description>
		  <language>fr</language>
		  <lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2009 15:06:51 +0200</lastBuildDate>
		  

<item><title>Le soudage : types et proc&#233;d&#233;s</title><link>http://www.oodoc.com/74732-soudure-soudage-cordons-types-procedes.php</link><guid>http://www.oodoc.com/74732-soudure-soudage-cordons-types-procedes.php</guid><description> Pr&#233;sentation PowerPoint sur le soudage, les diff&#233;rents types de soudage (MIG MAG, &#224; l&#39;arc, &#224; explosion...) les d&#233;fauts des cordons de soudure, les diff&#233;rents cordons et domaines de soudabilit&#233;. Extrait: Les cordons et les pr&#233;parations ne sont pas dessin&#233;s ; seule la ligne de joint est repr&#233;sent&#233;e. La forme et les dimensions de la soudure sont indiqu&#233;es sous forme d&#39;une cotation compos&#233;e d&#39;une ligne rep&#232;re ou fl&#232;che, et d&#39;une double ligne de r&#233;f&#233;rence portant une s&#233;rie de symboles et indications normalis&#233;es (...) Sommaire: I) D&#233;finition II) Diff&#233;rents types de joints III) Proc&#233;d&#233;s de soudage IV) R&#232;gles de trac&#233;s V) Repr&#233;sentation VI) D&#233;fauts de g&#233;om&#233;trie</description><shortdescription_html>Pr&#233;sentation PowerPoint sur le soudage, les diff&#233;rents types de soudage (MIG MAG, &#224; l&#39;arc, &#224; explosion...) les d&#233;fauts des cordons de soudure, les diff&#233;rents cordons et domaines de soudabilit&#233;. Extrait: Les...</shortdescription_html><pubDate>Wed, 17 Jun 2009 14:51:42 +0200</pubDate></item>
<item><title>Etancheit&#233; dynamique en translation</title><link>http://www.oodoc.com/74733-joints-etancheite-dynamique-translation.php</link><guid>http://www.oodoc.com/74733-joints-etancheite-dynamique-translation.php</guid><description> Pr&#233;sentation PowerPoint sur l&#39;&#233;tanch&#233;it&#233; dynamique en translation, les diff&#233;rents joints, leur mat&#233;riau, leur r&#244;le, les probl&#232;mes rencontr&#233;s... Extrait: Principe : Une &#233;tanch&#233;it&#233; est dite dynamique lorsque les surfaces d&#39;&#233;tanch&#233;it&#233; sont mobiles l&#39;une par rapport &#224; l&#39;autre. On distingue principalement deux cas suivant le type de mouvement, rotation et translation (...) Sommaire: I) Pr&#233;sentation II) Etanch&#233;it&#233; rigoureuse III) Etanch&#233;it&#233; par fuite contr&#244;l&#233;e IV) Etanch&#233;it&#233; relative A. Par d&#233;formation B. Par joints C. Pr&#233;cautions &#224; prendre D. Exemples d&#39;applications</description><shortdescription_html>Pr&#233;sentation PowerPoint sur l&#39;&#233;tanch&#233;it&#233; dynamique en translation, les diff&#233;rents joints, leur mat&#233;riau, leur r&#244;le, les probl&#232;mes rencontr&#233;s... Extrait: Principe...</shortdescription_html><pubDate>Wed, 17 Jun 2009 14:49:15 +0200</pubDate></item>
<item><title>Les machines frigorifiques et pompes &#224; chaleur</title><link>http://www.oodoc.com/73752-machine-frigorifique-pompe-chaleur-freon.php</link><guid>http://www.oodoc.com/73752-machine-frigorifique-pompe-chaleur-freon.php</guid><description> &#201;tude de Physique sur les machines frigorifiques et les pompes &#224; chaleur. Extrait: But : Le but de cette manipulation est d&#39;&#233;tudier le cycle d&#39;une machine frigorifique &#224; base d&#39;un fluide r&#233;frig&#233;rant qui est le fr&#233;on. Principe : On commence par brancher l&#39;alimentation &#233;lectrique, puis ouvrir la vanne d&#39;eau pour que le fr&#233;on passe par un compresseur, ensuite un condenseur, une vanne de d&#233;tente et finalement par un &#233;vaporateur. On utilise le fr&#233;on en raison de sa faible temp&#233;rature de solidification (le fr&#233;on reste fluide aux basses temp&#233;ratures) (...) Sommaire: Introduction I) Manipulation A. &#201;tude d&#39;un cycle classique B. &#201;tude d&#39;un refroidissement plus pouss&#233; C. &#201;tude d&#39;une surchauffe plus pouss&#233;e D. Essai &#224; grand d&#233;bit de fr&#233;on II) Calculs et applications num&#233;riques A. Essai n&#176; 1 B. Essais n&#176; 2, 3 et 4 Conclusion</description><shortdescription_html>&#201;tude de Physique sur les machines frigorifiques et les pompes &#224; chaleur. Extrait: But : Le but de cette manipulation est d&#39;&#233;tudier le cycle d&#39;une machine frigorifique &#224; base d&#39;un fluide...</shortdescription_html><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 13:52:03 +0200</pubDate></item>
<item><title>Technologie de la soudure</title><link>http://www.oodoc.com/71717-soudure-technologie-fortes-tendres.php</link><guid>http://www.oodoc.com/71717-soudure-technologie-fortes-tendres.php</guid><description> Questionnaire de synth&#232;se niveau Licence sur la technologie de la soudure. Extrait: 9. Quelles sont les pr&#233;cautions &#224; prendre avec les bombonnes d&#39;ac&#233;tyl&#232;nes ? - &#201;viter l&#39;&#233;chauffement anormal (ne jamais les laisser au soleil) - &#201;viter les fuites au robinet - Ne jamais faire d&#233;biter une bouteille couch&#233;e afin d&#39;&#233;viter tout entra&#238;nement d&#39;ac&#233;tone &#224; moins de 30&#176; &#224; l&#39;horizontale - Refermer compl&#232;tement le robinet de la bouteille lorsqu&#39;elle est vide - Les installer &#224; une distance suffisante des meules, du feu, ou des flammes (3 &#224; 4 m&#232;tres pris horizontalement) - (...) Sommaire: I) Soudage oxyac&#233;tyl&#233;nique II) Les soudures tendres et les soudures fortes III) Soudure &#224; l&#39;arc &#233;lectrique IV) L&#39;oxycoupage</description><shortdescription_html>Questionnaire de synth&#232;se niveau Licence sur la technologie de la soudure. Extrait: 9. Quelles sont les pr&#233;cautions &#224; prendre avec les bombonnes d&#39;ac&#233;tyl&#232;nes ? - &#201;viter l&#39;&#233;chauffement...</shortdescription_html><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 09:12:16 +0200</pubDate></item>
<item><title>Construction d&#39;un appareil de mesure du temps : le sablier</title><link>http://www.oodoc.com/75250-dossier-construction-sablier.php</link><guid>http://www.oodoc.com/75250-dossier-construction-sablier.php</guid><description> Document de recherche permettant de construire un appareil de mesure du temps (sablier). Ce travail convient parfaitement &#224; un cours de Sciences physiques, de Physique ou de M&#233;canique. Il est aussi parfaitement adapt&#233; pour les &#233;tudiants du Baccalaur&#233;at International (BI). Sommaire: I) Identification du probl&#232;me II) Disponibilit&#233; des sources d&#39;informations III) Choix des sources d&#39;information principales et justifications IV) &#201;valuations et critiques des sources d&#39;information V) Listes des mat&#233;riaux probables VI) Choix des mat&#233;riaux et justifications VII) Cahier des charges VIII) Mod&#232;le 1 + justifications IX) Mod&#232;le 2 + justifications X) Mod&#232;le 3 + justifications XI) Choix du mod&#232;le d&#233;finitif XII) S&#233;quence de travail et utilisation du temps XIII) D&#233;marches de cr&#233;ation XIV) Compte-rendu des tests et succ&#232;s du produit XV) Am&#233;liorations du produit XVI) Evaluation de l&#39;impact du produit sur la soci&#233;t&#233; et l&#39;individu XVII) Auto&#233;valuation de la d&#233;marche de travail</description><shortdescription_html>Document de recherche permettant de construire un appareil de mesure du temps (sablier). Ce travail convient parfaitement &#224; un cours de Sciences physiques, de Physique ou de M&#233;canique. Il est aussi parfaitement adapt&#233; pour les &#233;tudiants...</shortdescription_html><pubDate>Wed, 27 May 2009 14:40:16 +0200</pubDate></item>
<item><title>Conception d&#39;un motocycle volant</title><link>http://www.oodoc.com/69918-motocycle-volant-conception-etude-aerodynamique.php</link><guid>http://www.oodoc.com/69918-motocycle-volant-conception-etude-aerodynamique.php</guid><description> M&#233;moire de projet de fin d&#39;&#233;tudes en G&#233;nie m&#233;canique sur la conception d&#39;un motocycle volant. Extrait: L&#39;objectif de ce projet est l&#39;&#233;tude de conception d&#39;un motocycle volant Ce travail comporte deux grandes parties : La premi&#232;re partie comporte l&#39;&#233;tude bibliographique dans laquelle on va d&#39;abord d&#233;crire les familles d&#39;ULM, et choisir un type d&#39;ULM a concevoir, ensuite on va faire une &#233;tude a&#233;rodynamique qui comporte des notions et des rappels g&#233;n&#233;raux sur l&#39;a&#233;rodynamique. On termine cette premi&#232;re partie par une description plus d&#233;taill&#233;e du pendulaire l&#39;objet de notre travail. La deuxi&#232;me partie comporte l&#39;&#233;tude de conception qui a pour objectif la mod&#233;lisation du pendulaire qui comporte elle-m&#234;me deux parties : une pour la conception d&#39;aile l&#39;autre pour le chariot. La conception se devise en deux &#233;tapes principales : l&#39;&#233;tude g&#233;om&#233;trique qui constitue l&#39;&#233;tape la plus importante dans la mod&#233;lisation de ce type d&#39;appareil, et l&#39;&#233;tude m&#233;canique dont l&#39;objectif est le dimensionnement de la structure qui est soumise au chargement appliqu&#233; (...) Sommaire: Historique Introduction I) Etude bibliographique A. Pr&#233;sentation 1. Les ULM 2. Avantages et inconv&#233;nients 3. Choix de motocycle B. Etude a&#233;rodynamique 1. D&#233;finition et convention 2. Influence de param&#232;tres g&#233;om&#233;triques sur les performances a&#233;rodynamiques C. L&#39;Ulm pendulaire 1. Le tricycle 2. L&#39;aile 3. Ma&#238;trise des commandes et s&#233;curit&#233; sur les tricycles pendulaires 4. Cahier de charge II) Etude de conception A. Conception de chariot 1. Etude g&#233;om&#233;trique 2. Etude m&#233;canique B. Conception de l&#39;aile 1. Etude g&#233;om&#233;trique 2. Etude m&#233;canique C. Structure finale de tout l&#39;appareil Conclusion Annexes Bibliographie</description><shortdescription_html>M&#233;moire de projet de fin d&#39;&#233;tudes en G&#233;nie m&#233;canique sur la conception d&#39;un motocycle volant. Extrait: L&#39;objectif de ce projet est l&#39;&#233;tude de conception d&#39;un motocycle volant Ce...</shortdescription_html><pubDate>Wed, 20 May 2009 14:27:23 +0200</pubDate></item>
<item><title>La turbo suralimentation : compresseur, turbine, etc.</title><link>http://www.oodoc.com/68859-turbine-compresseur-turbo-suralimentation-moteur-traction.php</link><guid>http://www.oodoc.com/68859-turbine-compresseur-turbo-suralimentation-moteur-traction.php</guid><description> La suralimentation des moteurs a &#233;t&#233; envisag&#233;e d&#232;s la fin du 19&#232;me si&#232;cle et appliqu&#233;e &#224; partir de 1922 sur des automobiles de course et de sport. Son principe consiste &#224; comprimer l&#39;air d&#39;admission, pour admettre une plus grande quantit&#233; de comburant dans le cylindre du moteur, ce qui favorise une meilleure combustion. On obtient ainsi une puissance plus importante pour une m&#234;me vitesse de rotation. L&#39;air comprim&#233; est fourni par un compresseur dit de suralimentation et dont on distingue deux types principaux : volum&#233;triques ou dynamiques (centrifuges). Ce compresseur doit &#233;videmment &#234;tre entra&#238;n&#233; par une source de puissance quelconque. Ce peut &#234;tre soit le vilebrequin du moteur (entra&#238;nement m&#233;canique), soit une turbine d&#39;&#233;chappement (turbocompresseur), soit un moteur auxiliaire ind&#233;pendant (moteur &#233;lectrique), soit une combinaison de ces diff&#233;rents moyens. Dans ce dossier, nous nous limiterons &#224; l&#39;&#233;tude de la turbo suralimentation, technologie d&#233;sormais la plus utilis&#233;e. Dans une premi&#232;re partie, nous pr&#233;senterons le principe de suralimentation, en rappelant le fonctionnement de la compression m&#233;canique et les raisons qui ont pouss&#233; les constructeurs &#224; abandonner cette technologie au profit du turbocompresseur. En effet, dans la compression m&#233;canique, une partie significative de la puissance gagn&#233;e est absorb&#233;e lors de l&#39;entra&#238;nement du compresseur par le vilebrequin. Pour limiter ce d&#233;sagr&#233;ment, on utilise de plus en plus de turbocompresseurs. Ceux-ci sont form&#233;s d&#39;un compresseur dynamique entra&#238;n&#233;, non pas par le vilebrequin, mais par une turbine &#224; gaz d&#39;&#233;chappement, ces deux &#233;l&#233;ments &#233;tant dispos&#233;s &#224; chaque extr&#233;mit&#233; d&#39;un arbre commun. Nous pr&#233;senterons son principe et l&#39;historique de cette technologie dans notre troisi&#232;me partie. Bien que particuli&#232;rement simple, le turbocompresseur ne fut adapt&#233; aux moteurs &#224; essence d&#39;automobiles qu&#39;&#224; partir des ann&#233;es 70, ceci en raison des hautes temp&#233;ratures que peuvent atteindre leurs gaz d&#39;&#233;chappement (jusqu&#39;&#224; 1000&#176;C). D&#39;autre part, le couple et la puissance n&#39;&#233;taient augment&#233;s qu&#39;&#224; haut r&#233;gime et le turbocompresseur avait un certain d&#233;lai de r&#233;ponse d&#251; &#224; l&#39;inertie de ses parties rotatives. Les moteurs souffraient ainsi d&#39;un temps de r&#233;ponse transitoire tr&#232;s lent et d&#39;une courbe de puissance peu propice &#224; la traction routi&#232;re. N&#233;anmoins, ces inconv&#233;nients sont aujourd&#39;hui en grande partie surmont&#233;s gr&#226;ce &#224; de nouvelles technologies, que nous aborderons dans notre quatri&#232;me partie. Enfin, dans la derni&#232;re partie, nous interpr&#233;terons des mesures effectu&#233;es sur le banc moteur de la halle thermique (...) Sommaire: Introduction I) La suralimentation A. Le principe B. La compression m&#233;canique II) Pr&#233;sentation de la turbo suralimentation A. Int&#233;r&#234;t du turbocompresseur B. Historique de la turbo suralimentation III) &#201;tude la turbo suralimentation A. Le compresseur B. L&#39;&#233;changeur &#224; la sortie du compresseur C. La turbine D. La waste-gate E. Avantages et inconv&#233;nients du turbocompresseur IV) Les nouvelles technologies A. Le Bi-turbo B. Le turbocompresseur &#224; g&#233;om&#233;trie variable V) Mesures r&#233;alis&#233;es sur banc d&#39;essai Conclusion Bibliographie Annexes</description><shortdescription_html>La suralimentation des moteurs a &#233;t&#233; envisag&#233;e d&#232;s la fin du 19&#232;me si&#232;cle et appliqu&#233;e &#224; partir de 1922 sur des automobiles de course et de sport. Son principe consiste &#224; comprimer l&#39;air d&#39;admission,...</shortdescription_html><pubDate>Mon, 18 May 2009 10:09:01 +0200</pubDate></item>
<item><title>Les &#233;nergies renouvelables marines : l&#39;&#233;nergie thermique des mers</title><link>http://www.oodoc.com/68860-mers-energie-thermique-renouvelables-centrale-environnement.php</link><guid>http://www.oodoc.com/68860-mers-energie-thermique-renouvelables-centrale-environnement.php</guid><description> L&#39;&#233;nergie est d&#233;finie simplement autrement qu&#39;&#224; travers ses effets et ses variations : chauffer l&#39;eau, faire avancer un v&#233;lo ou une voiture, etc. Son &#233;tude est &#224; la base de la physique. Les physiciens ont construit au fil des si&#232;cles des syst&#232;mes de mesures adapt&#233;s aux diff&#233;rentes formes d&#39;&#233;nergie (chaleur, mouvement, &#233;lectromagn&#233;tisme, etc.). L&#39;homme utilise l&#39;&#233;nergie sous forme de chaleur, &#233;lectrique, de lumi&#232;re ou de mouvement. La ma&#238;trise de l&#39;&#233;nergie est donc le moteur de l&#39;activit&#233; humaine. L&#39;homme doit la stocker, la transporter, ce que certaines formes d&#39;&#233;nergie permettent mieux que d&#39;autres. Pour ces raisons, il peut &#234;tre conduit &#224; transformer l&#39;&#233;nergie. La d&#233;couverte de l&#39;&#233;lectricit&#233; a ainsi constitu&#233; une r&#233;volution : toutes les formes connues d&#39;&#233;nergie peuvent &#234;tre transform&#233;es en &#233;nergie &#233;lectrique. Compar&#233; aux &#233;nergies classiques (fossiles et nucl&#233;aires), les &#233;nergies renouvelables pr&#233;sentent le double avantage de ne pas &#234;tre sources d&#39;&#233;missions de gaz &#224; effet de serre lors de leur utilisation et de pr&#233;senter des gisements renouvelables donc in&#233;puisables. Ce sont des &#233;nergies de flux, par opposition aux &#233;nergies dites de stock (gaz, fioul, charbon, uranium, ..) dont les gisements sont limit&#233;s. Les &#233;nergies renouvelables sont diverses. Il est probable qu&#39;aucune n&#39;aura la capacit&#233;, &#224; elle seule, de r&#233;pondre aux besoins en &#233;nergie. C&#39;est pour cela que l&#39;homme participe dans des &#233;tudes, des r&#233;alisations techniques, pour que demain notre &#233;nergie ne soit plus un souci, cependant elles associent des avantages sur les plans environnemental, social, &#233;conomique, ainsi que g&#233;opolitique. Ces &#233;nergies sont partag&#233;es en plusieurs d&#233;partements : - Combustion du bois, - &#201;nergie hydraulique, - &#201;nergie &#233;olienne, - &#201;nergie solaire passive, - &#201;nergie g&#233;othermique. Sommaire: Introduction I) Histoire II) Potentiels III) Constitution d&#39;une centrale ETM (&#233;nergie thermique des mers) A. Syst&#232;me de production d&#39;&#233;nergie B. Les diff&#233;rents types de production d&#39;&#233;nergie C. Syst&#232;me d&#39;alimentation en eau D. Infrastructure et localisation IV) Bilan et ouverture V) L&#39;&#233;nergie thermique des mers &#224; quel co&#251;t VI) 3 centrales ETM (&#233;nergie thermique des mers) VII) Les centrales ETM (&#233;nergie thermique des mers) sur l&#39;environnement Bibliographie</description><shortdescription_html>L&#39;&#233;nergie est d&#233;finie simplement autrement qu&#39;&#224; travers ses effets et ses variations : chauffer l&#39;eau, faire avancer un v&#233;lo ou une voiture, etc. Son &#233;tude est &#224; la base de la physique. Les physiciens ont construit...</shortdescription_html><pubDate>Mon, 18 May 2009 10:07:53 +0200</pubDate></item>
<item><title>L&#39;&#233;crase-bouteilles (TPE)</title><link>http://www.oodoc.com/73456-tpe-ecrase-bouteilles-cahier-charges-production.php</link><guid>http://www.oodoc.com/73456-tpe-ecrase-bouteilles-cahier-charges-production.php</guid><description> Travaux Personnels Encadr&#233;s de M&#233;canique sur l&#39;&#233;crase-bouteilles, les syst&#232;mes existants et l&#39;int&#233;r&#234;t de ce dispositif pour les consommateurs et l&#39;environnement. Extrait La compression de bouteilles plastiques est devenue dans la soci&#233;t&#233; actuelle un geste presque anodin. Cependant, nous nous sommes tr&#232;s vite rendus compte que la compression des bouteilles en plastique devait se faire selon des normes rigoureuses. C&#39;est en cela que l&#39;aide d&#39;un compresseur de bouteille est pratique : il permet d&#39;&#233;craser beaucoup plus facilement des bouteilles en PET et surtout, il permet de les &#233;craser selon les normes en vigueur. Cet appareil destin&#233; au grand public existe d&#233;j&#224; sous plusieurs formes, mais pas encore sous forme enti&#232;rement automatis&#233;e. Nous avons donc &#233;tudi&#233; les diff&#233;rents syst&#232;mes existants, puis avons envisag&#233; plusieurs solutions techniques. Au fur et &#224; mesure de l&#39;avancement du projet, nous avons r&#233;ussi &#224; obtenir des renseignements plus pr&#233;cis sur les normes en vigueur pour le recyclage des bouteilles ce qui nous a conduit &#224; revoir l&#39;analyse fonctionnelle et donc les solutions techniques en d&#233;coulant (...) Sommaire: Introduction I) Etude du besoin II) Le cahier des charges III) Les syst&#232;mes &#233;tudi&#233;s IV) La partie m&#233;canique V) La partie &#233;lectrique VI) Production Conclusion</description><shortdescription_html>Travaux Personnels Encadr&#233;s de M&#233;canique sur l&#39;&#233;crase-bouteilles, les syst&#232;mes existants et l&#39;int&#233;r&#234;t de ce dispositif pour les consommateurs et l&#39;environnement. Extrait La...</shortdescription_html><pubDate>Fri, 15 May 2009 16:03:14 +0200</pubDate></item>
<item><title>Oscillations forc&#233;es et r&#233;sonance en m&#233;canique</title><link>http://www.oodoc.com/71211-mecanique-oscillations-resonance-excitation-sinusoidale.php</link><guid>http://www.oodoc.com/71211-mecanique-oscillations-resonance-excitation-sinusoidale.php</guid><description> Cours illustr&#233; de M&#233;canique niveau Pr&#233;pa sur les oscillations forc&#233;es et la r&#233;sonance. Extrait: Quand le facteur de qualit&#233; devient important, l&#39;amplitude mX peut prendre des valeurs tr&#232;s importantes. Dans le cas de syst&#232;mes m&#233;caniques, cela peut entra&#238;ner la destruction du syst&#232;me. De plus, dans le cas m&#233;canique, pour de tr&#232;s fortes &#233;longations, le mod&#232;le lin&#233;aire de la force de rappel &#233;lastique n&#39;est plus valable (...) Sommaire: Introduction I) Mod&#232;le m&#233;canique II) R&#233;ponse &#224; une excitation sinuso&#239;dale III) R&#233;ponse harmonique en &#233;longation IV) R&#233;ponse harmonique en vitesse V) Analogie &#233;lectrom&#233;canique VI) Imp&#233;dance m&#233;canique</description><shortdescription_html>Cours illustr&#233; de M&#233;canique niveau Pr&#233;pa sur les oscillations forc&#233;es et la r&#233;sonance. Extrait: Quand le facteur de qualit&#233; devient important, l&#39;amplitude mX peut prendre des...</shortdescription_html><pubDate>Fri, 15 May 2009 14:51:00 +0200</pubDate></item>
<item><title>Le processus Reverse Engineering dans l&#39;industrie</title><link>http://www.oodoc.com/71032-processus-reverse-engineering-industrie-photogrammetrie.php</link><guid>http://www.oodoc.com/71032-processus-reverse-engineering-industrie-photogrammetrie.php</guid><description> Pr&#233;sentation illustr&#233;e de Sciences m&#233;caniques sur le processus Reverse Engineering dans l&#39;industrie. Extrait: Structure des donn&#233;es issues de num&#233;risation 3D Les donn&#233;es issues d&#39;une num&#233;risation sont du type &#171; objets virtuels &#233;l&#233;mentaires &#187;, c&#39;est-&#224;-dire points, segments ou facettes. La structure de ces donn&#233;es d&#233;pend en premier lieu du type et de la m&#233;thode d&#39;acquisition et aussi du logiciel adapt&#233; au capteur. - Au plus bas niveau, et commun &#224; tous les capteurs, nous trouvons le point. - La s&#233;quence des points est signifiante lors de la saisie m&#233;canique de la forme et un segment porte l&#39;information d&#39;&#234;tre en contact avec la forme. Apr&#232;s l&#39;ensemble des points est organis&#233; en &#171; scan lines &#187;. - L&#39;organisation des points sous forme de grille caract&#233;rise les capteurs optiques (pixels de camera). - (...) Sommaire: I) Maquette physique II) Saisie de la forme : capteurs III) Triangulation, polygones IV) Processus de photogramm&#233;trie avec ATOS V) Reconstruction de surfaces</description><shortdescription_html>Pr&#233;sentation illustr&#233;e de Sciences m&#233;caniques sur le processus Reverse Engineering dans l&#39;industrie. Extrait: Structure des donn&#233;es issues de num&#233;risation 3D Les donn&#233;es...</shortdescription_html><pubDate>Fri, 15 May 2009 14:41:31 +0200</pubDate></item>
<item><title>Les ponts : ouvrages, mat&#233;riaux et techniques</title><link>http://www.oodoc.com/67542-ponts-materiaux-techniques-contraintes-subies.php</link><guid>http://www.oodoc.com/67542-ponts-materiaux-techniques-contraintes-subies.php</guid><description> Pr&#233;sentation sur les ponts qui d&#233;crit les diff&#233;rents types de ponts, leurs structures, les ph&#233;nom&#232;nes physiques qu&#39;ils subissent et les mat&#233;riaux qui les composent. Niveau Licence. Extrait: Les ponts sont la seule solution viable et de longue dur&#233;e qui s&#39;offre &#224; une soci&#233;t&#233; humaine pour franchir les obstacles naturels. Au cours des &#226;ges, l&#39;homme &#224; toujours cherch&#233; &#224; explorer les terres et les mers, mais aussi &#224; entrer en contact avec d&#39;autres communaut&#233;s humaines. Les ponts sont la r&#233;ponse logistique et commerciale de ce d&#233;sir. Durant des milliers d&#39;ann&#233;es, les ponts ont grandement &#233;volu&#233; et des techniques de conception toujours plus novatrices font aujourd&#39;hui leur apparition pour b&#226;tir des ouvrages plus grands, plus solides, plus imposants. Ce dossier va tenter de r&#233;pertorier les grands types de ponts, d&#39;analyser les contraintes qu&#39;ils subissent et les mat&#233;riaux qui les composent (...) Sommaire: Introduction I) Les mat&#233;riaux utilis&#233;s dans la construction des ponts A. Le bois B. Les aciers C. Le b&#233;ton 1. Le b&#233;ton arm&#233; 2. La pr&#233;contrainte 3. Caract&#233;ristiques II) Contraintes subies par les ponts A. Le fluage B. Le flambage C. La r&#233;sonance D. Le flottement E. Probl&#232;mes impr&#233;visibles F. Quelques accidents c&#233;l&#232;bres III) Les diff&#233;rents types de ponts A. Montants-linteaux B. Arcs et vo&#251;tes C. Poutres, poutres-treillis, poutres-caisson D. Les ponts suspendus E. Les ponts &#224; haubans Lexique Bibliographie</description><shortdescription_html>Pr&#233;sentation sur les ponts qui d&#233;crit les diff&#233;rents types de ponts, leurs structures, les ph&#233;nom&#232;nes physiques qu&#39;ils subissent et les mat&#233;riaux qui les composent. Niveau Licence. Extrait: Les...</shortdescription_html><pubDate>Mon, 11 May 2009 09:34:28 +0200</pubDate></item>
<item><title>Quel est le principe et le fonctionnement du turbocompresseur de suralimentation accompagnant un moteur diesel automobile ?</title><link>http://www.oodoc.com/65092-turbocompresseur-moteur-diesel-suralimentation-tpe.php</link><guid>http://www.oodoc.com/65092-turbocompresseur-moteur-diesel-suralimentation-tpe.php</guid><description> Travaux Personnels Encadr&#233;s (TPE) niveau Lyc&#233;e expliquant le fonctionnement du turbocompresseur dans un moteur de voiture diesel. Quel est le principe et le fonctionnement du turbocompresseur de suralimentation accompagnant un moteur diesel automobile ? Extrait: C&#39;est au d&#233;but du XXe si&#232;cle que l&#39;id&#233;e d&#39;utiliser les gaz d&#39;&#233;chappement d&#39;un moteur pour augmenter sa puissance voit le jour surtout en mati&#232;re d&#39;aviation &#224; ce moment. C&#39;est &#224; Alfred B&#252;chi que nous devons les premiers essais. Le 16 novembre 1905, il d&#233;pose un brevet pour &#171; une machine compos&#233;e d&#39;un compresseur, d&#39;un moteur &#224; piston et d&#39;une turbine en ordre s&#233;quentiel &#187;. Le premier turbocompresseur a donc maintenant 100 ans ! Pour l&#39;&#233;poque c&#39;&#233;tait un progr&#232;s incontestable dans le domaine de la suralimentation ; celle-ci s&#39;&#233;tant vraiment d&#233;velopp&#233;e sur les moteurs diesel &#224; partir de 1945. Mais les moteurs de l&#39;&#233;poque n&#39;&#233;tant pas adapt&#233;s &#224; une grande augmentation de puissance posent probl&#232;mes. Les premi&#232;res tentatives d&#39;exploitation du turbo compresseur dans le secteur automobile remontent &#224; la fin des ann&#233;es 50. En 1978, on voit appara&#238;tre les premi&#232;res voitures &#233;quip&#233;es de moteurs turbo diesel qui rencontrent un fort succ&#232;s car il est d&#233;sormais capable de concurrencer les moteurs &#224; essence. Ainsi, &#224; l&#39;instar de ces derniers, les turbos diesel allient d&#233;sormais puissance et &#233;conomie d&#39;&#233;nergie (...) Sommaire: Introduction : mais d&#39;o&#249; vient donc le turbocompresseur ? I) Le moteur diesel II) Pr&#233;sentation du turbocompresseur A. Principe de suralimentation B. Description et caract&#233;ristiques des diff&#233;rents composants du turbo 1. Turbine 2. Compresseur 3. Intercooler ou &#233;changeur air/air 4. Soupape de r&#233;gulation III) Fonctionnement du turbo A. Principe et fonctionnement B. Avantages et inconv&#233;nients C. Evolution du turbo IV) Les innovations en mati&#232;re de suralimentation A. Double turbo s&#233;quentiel B. Suralimentation &#224; deux &#233;tages Bibliographie</description><shortdescription_html>Travaux Personnels Encadr&#233;s (TPE) niveau Lyc&#233;e expliquant le fonctionnement du turbocompresseur dans un moteur de voiture diesel. Quel est le principe et le fonctionnement du turbocompresseur de suralimentation accompagnant un moteur diesel...</shortdescription_html><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 15:36:36 +0200</pubDate></item>
<item><title>Les liaisons cin&#233;matiques</title><link>http://www.oodoc.com/64732-mecanique-liaisons-cinematiques.php</link><guid>http://www.oodoc.com/64732-mecanique-liaisons-cinematiques.php</guid><description> Liste sous forme de tableau des liaisons utilis&#233;es pour les sch&#233;mas cin&#233;matiques. Celles-ci sont illustr&#233;es par leur sch&#233;matisation plane et spatiale.</description><shortdescription_html>Liste sous forme de tableau des liaisons utilis&#233;es pour les sch&#233;mas cin&#233;matiques. Celles-ci sont illustr&#233;es par leur sch&#233;matisation plane et spatiale.</shortdescription_html><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 12:04:38 +0200</pubDate></item>
<item><title>Techniques du b&#226;timent : couverture et &#233;tanch&#233;it&#233;</title><link>http://www.oodoc.com/61227-couverture-etancheite-batiment-techniques.php</link><guid>http://www.oodoc.com/61227-couverture-etancheite-batiment-techniques.php</guid><description> Cours de BTS Immobilier sur les techniques du b&#226;timent : la toiture, sa r&#233;alisation et les diff&#233;rentes m&#233;thodes afin de la rendre &#233;tanche et ainsi mettre la construction hors d&#39;eau. Extrait: Si les murs (fa&#231;ades et pignons) assurent la fermeture ext&#233;rieure d&#39;une construction au niveau de son contour, la couverture assure celle de la partie sup&#233;rieure de l&#39;ouvrage ainsi que son &#233;tanch&#233;it&#233;. Une fois la couverture r&#233;alis&#233;e, on dit que le b&#226;timent est hors d&#39;eau. On distingue deux types de toitures : - Les toitures &#224; pente (pente de faible &#224; importante) li&#233;es &#224; un syst&#232;me de charpente. - Les toitures-terrasses (pas ou peu de pente) li&#233;es &#224; un plancher de structure, rare aujourd&#39;hui (...) Sommaire: Introduction I) Les toitures &#224; combles A. Mat&#233;riaux B. Type de structure II) Les toitures terrasses Annexe : toitures et couvertures</description><shortdescription_html>Cours de BTS Immobilier sur les techniques du b&#226;timent : la toiture, sa r&#233;alisation et les diff&#233;rentes m&#233;thodes afin de la rendre &#233;tanche et ainsi mettre la construction hors d&#39;eau. Extrait: Si...</shortdescription_html><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 11:35:51 +0200</pubDate></item>		  
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