Comment les constructeurs automobiles généralistes européens peuvent-ils faire face à une concurrence asiatique de plus en plus prononcée sur les segments A et B en Europe ?

Economie | 71 pages | 02-10-2008 | Format : | Note : Non noté

PRIX : 25.00€ |

Résumé

Mémoire de fin d'études traitant de la situation des quatre principaux constructeurs automobiles généralistes d'Europe dans un contexte de concurrence asiatique de plus en plus agressive.

Extrait:

La majorité des constructeurs automobiles généralistes européens traverse une période difficile. Les ventes reculent en Europe et les marges opérationnelles s'effondrent. Forcés de réagir, les constructeurs instaurent tour à tour des plans de relance. Chez Renault, par exemple, Carlos Ghosn a dévoilé le 8 février 2006 son « contrat 2009 » basé sur trois axes : qualité, profitabilité et croissance.

Si les raisons de ce malaise sont toutes aussi diverses que nombreuses, en revanche, il apparaît clairement que l'arrivée depuis les années 1960 de nouvelles marques venues d'Asie sur le marché européen (notamment sur les segments A & B) a fortement contribué à cette situation. Stagnation du pouvoir d'achat dans la zone euro, maturité du marché européen et hausse du prix des carburants sont également d'autres facteurs cruciaux à prendre en compte dans notre analyse.

Une fois le constat réalisé et les raisons énoncées, une question reste en suspens. L'industrie automobile est elle la seule touchée par la concurrence asiatique ? La réponse est non ! L'exemple de l'industrie du prêt-à-porter montre que les articles chinois, forts de leurs prix bas, connaissent un franc succès en Europe entraînant bon nombres de difficultés financières chez les fabricants européens (...)

Sommaire:

Introduction

I) Qu'entend-on par "constructeurs automobiles de l'Europe occidentale", "concurrence asiatique" et "segments A et B" ?

A. Les constructeurs automobiles européens
B. La concurrence asiatique
C. Les segments A et B

II) Les constructeurs automobiles européens en difficulté

A. Le constat
B. Les explications
C. Un parallèle avec un autre secteur. l'exemple de l'industrie du textile entre la Chine et la France

III) Les solutions qui marchent

A. Jouer la carte de la qualité
B. Les solutions Low Cost
C. Les nouveaux marchés
D. La gestion de la relation client, l'exemple de Renault
E. L'image comme avantage concurrentiel, l'exemple du néo-rétro et de la Fiat 500, véritable diva médiatique

Conclusion

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