Le moteur hybride : une solution alternative à la pollution ?

TPE/TPI | 17 pages | 30-07-2007 | Format : | Note : Non noté

PRIX : 5.40€ |

Résumé

C'est entre 1840 et 1903 que l'automobile a fait son apparition, à une époque où l'on ne se souciait pas de la pollution car on n'en connaissait pas les conséquences. Plusieurs types de motorisation ont été alors expérimentés : moteur électrique, thermique, pile à hydrogène, hybride, à gaz comprimé. Mais pour des raisons techniques (facilité de construction en série, autonomie, fiabilité...), mais aussi économiques (révolution industrielle, « or noir », nouvelle économie basée sur le pétrole), c'est le moteur thermique à essence que l'on a produit en grand nombre. Aujourd'hui, il perdure encore sans avoir subi de grosses modifications.

Si l'on remonte dans le temps, le premier moteur a été un moteur thermique à explosion, fonctionnant à l'essence, qui a donné naissance par la suite au moteur thermique à combustion (Diesel), fonctionnant au gasoil. Ces deux motorisations obéissent à un fonctionnement proche et présentent les mêmes caractéristiques en terme de pollution. On ne fera référence dans ce TIPE qu'au moteur thermique essence à explosion.

Aujourd'hui, le nombre important de voitures dans le monde (environ 700 millions) est la source d'un nouveau problème depuis maintenant quelques années : la pollution atmosphérique. En effet, c'est toujours l'essence, carburant dérivé du pétrole, qui est utilisée et dont la combustion produit des gaz polluants. Toujours croissante, elle devient un problème pour lequel la solution deviendra vitale pour chacun d'entre nous d'ici quelques années. C'est la raison pour laquelle nous avons décidé d'étudier le moteur thermique, en cherchant à savoir pourquoi et comment il pollue, ainsi que le moteur hybride, en montrant pourquoi il apparaît comme une solution provisoire au problème de la pollution.

Sommaire:

Introduction

I) LE MOTEUR THERMIQUE

1/ Généralités
2/ Fonctionnement du moteur thermique
3/ Pourquoi le moteur thermique pollue-t-il ?
4/ Dans quelles proportions pollue-t-il ?

II) LE MOTEUR HYBRIDE THERMIQUE-ELECTRIQUE : UNE SOLUTION ALTERNATIVE ?

1/ Description du moteur hybride thermique-électrique
2/ Etude du moteur Toyota Hybrid System II (THS-II)

III) LE RESULTAT EN TERME DE REJETS POLLUANTS

1/ Au démarrage et pour des petites trajets à faible allure (ex : en ville)
2/ Lors d'une légère accélération ou en régime de croisière peu élevé
3/ Pendant une accélération totale
4/ Lors d'une décélération et lors du freinage
5/ Au cours d'une marche arrière

Conclusion

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