La crise de l'industrie automobile française dans les années 1930

Histoire contemporaine | 7 pages | 28-03-2008 | Format : | Note : Non noté

PRIX : 3.60€ |

Résumé

Exposé d'Histoire ayant pour but de faire le point sur le marché de l'automobile français durant la crise qui touche la France et le monde dans les années 1930. Il fait le tour des différents concessionnaires et donnent un état des lieux de la situation.

Extrait:

Après la prospérité et l'insouciance des années folles, le monde est touché par une crise profonde et durable au cours des années 1930. Officiellement, le Grande Crise débute avec le krach boursier de wall street, le fameux « Jeudi noir » du 24 octobre 1929. La crise boursière provoqua ensuite une crise bancaire qui à son tour provoqua la chute de la production industrielle. La crise (la rupture d'équilibre entre la production et la consommation marquant une décélération de l'activité économique) d'origine américaine s'est ensuite internationalisée. La dépression des années 1930 occupe encore aujourd'hui une place particulière parmi les crises du monde capitaliste notamment du fait de sa durée et de son étendue. Cette crise apparaît également singulière dans la mesure où elle est à la fois une crise mondiale témoignant du degré de dépendance atteint par les différentes économies industrielles et également l'addition de crises nationales spécifiques du fait de
l'hétérogénéité des situations des pays industrialisés et de la diversité des solutions
proposées (...)

Sommaire:

Introduction

I) Les difficultés de l'industrie automobile française durant les années 1930

A. La crise a des conséquences économiques
B. ...et sociales

II) Les différentes réactions des constructeurs automobiles face à la crise des années 1930 : consécration pour certains, échec pour d'autres

A. Ceux qui surmontent la crise
B. L'adaptation difficile des autres

Conclusion

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