Les aéroports : infrastructures, symbole, liaisons...

Autres documents | 8 pages | 07-03-2008 | Format : | Note : Non noté

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Résumé

Cours ayant pour but de donner un très grand nombre d'informations sur les aéroports.

Extrait:

En plus de leur fonction économique et de leur rôle symbolique, les aéroports sont des lieux magiques, propices au rêve et à la fiction : nombre d'œuvres littéraires ou cinématographiques jouent avec cet espace privilégié; ainsi, dans les années 1960, de nombreux films français situent l'une de leur scène à Orly, par ailleurs archétype du dynamisme de la France de l'après‑guerre et du modernisme en matière de construction.
Des premiers terrains aux complexes aéroportuaires Avant 1914, toute étendue suffisamment vaste et plane fait office de terrain d'aviation. Pour les pionniers, une vieille ferme ou une grange servent de hangar, de remise et d'atelier; un pré est une piste suffisante. L'aéroplane connaît ses premières heures de gloire: des records de vitesse, d'altitude et de distance sont régulièrement battus; les compétitions se succèdent. Des récompenses substantielles couronnent les exhibitions, qui ont généralement lieu sur des champs de courses, seuls terrains présentant des surfaces planes suffisamment longues. C'est dans ce contexte que va apparaître le transport aérien.

Sommaire:

Introduction

I) L'aéroport et ses représentations
II) Un symbole du développement
III) Un accélérateur de l'imaginaire
IV) La naissance de la notion d'aéroport
V) Les précurseurs : les ballons dirigeables
VI) Plus rapides mais moins sûrs que les bateaux : les dirigeables
VII) Les premières infrastructures pour avions
VIII) Les liaisons internationales s'établissent
IX) Le premier aéroport
X) Le développement de l'après‑guerre
XI) Les différentes architectures aéroportuaires
XII) L'environnement et les moyens d'accès
XIII) L'exemple de Roissy
XIV) L'extension des aéroports
XV) Le suivi de l'avion
XVI) Les voies aériennes
XVII) L'atterrissage et le décollage
XVIII) Les services météorologiques
XIX) Les services d'incendie
XX) L'approvisionnement aux escales
XXI) La maintenance
XXII) La gestion de la charge payante
XXIII) Les passagers
XXIV) Le fret
XXV) Les services divers
XXVI) Le contrôle douanier
XXVII) La sécurité
XXVIII) Les structures aéroportuaires
XXIX) Les pistes
XXX) Implantation
XXXI) Balisage
XXXII) Entretien
XXXIII) Les terminaux
XXXIV) La tour de contrôle
XXXV) Les hangars

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