Comment décoller depuis un porte-avion ? Le catapultage

TPE/TPI | 24 pages | 04-12-2007 | Format : | Note : Non noté |

PRIX : 3.60€ |

Résumé

Depuis la Seconde Guerre mondiale, les porte-avions sont la clé de voûte du système défensif sur mer. Ce qui constitue leur puissance sont les avions de combats qu'ils embarquent à leur bord. Réussir à faire décoller des appareils de gros tonnage est un défi technique important. Pourtant les ingénieurs ont mis au point un système de catapultage relativement sophistiqué et proche du fonctionnement des balistes romaines. Les porte-avions ont l'avantage de pouvoir apporter un surplus de protection à notre territoire mais aussi d'emporter à n'importe quel endroit du globe une force de frappe relativement forte. En effet les avions peuvent servir pour l'appui des troupes au sol et le bombardement de sites militaires stratégiques.

Dès le début de l'aviation, le décollage était le plus grand problème, et les pilotes utilisaient des catapultes pour permettre à l'avion d'avoir une accélération suffisante pour pouvoir décoller. C'est ainsi que les frères Wright ont réussi à faire décoller leur « Flyer ». Puis pour minimiser les accidents, les avions volaient surtout au-dessus de la mer. C'est pourquoi les premiers avions qui se sont vraiment développés étaient des hydravions (...)

Sommaire:

Introduction

I) Le catapultage : aspect physique

A. Les forces appliquées
B. Accélération, vitesse et position au cours du temps

II) Application mathématiques : valeurs numériques

A. Problème 1
B. Problème 2
C. Problème 3

III) Spécifications techniques

Conclusion
Documents annexes

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