TPE sur la Formule 1 : les prototypes et l'aérodynamisme

TPE/TPI | 26 pages | 20-08-2007 | Format : | Note : Non noté |

PRIX : 5.40€ |

Résumé

La Formule 1 est un sport de compétition automobile qui demande à respecter de nombreuses normes imposées par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).

Ainsi ces monoplaces doivent respecter une puissance de moteurs maximale (V8), un certain poids (600kg), une certaine taille d'ailerons...

Mais pourquoi tant de restrictions ? Tout simplement parce qu'il suffirait de faire le moteur le plus puissant, la voiture la plus légère et les formes adéquates pour gagner...

Les ingénieurs ont donc été obligés de travailler l'aérodynamisme de ces automobiles pour atteindre la victoire.

Faisant appel à des formules mathématiques, à des relations physiques, au dessin et à l'utilisation de différents matériaux (pour faciliter l'écoulement de l'air), nous allons tenter d'expliquer comment, en quoi mais aussi pourquoi l'aérodynamisme permet d'améliorer les performances d'une Formule 1 ?

Tout d'abord l'aérodynamisme s'étudie au stade de prototype ; c'est pourquoi nous allons étudier la fabrication d'une F1, qui une fois conçue reste en permanence étudiée en soufflerie ; ainsi nous verrons par la suite la soufflerie dans son intégralité et pour finir nous évoquerons ce facteur primordial qu'est l'aérodynamisme (...)

Sommaire:

Introduction

I) FABRICATION D'UNE F1

1/ Programme de conception d'une F1
2/ Le corps de la F1
3/ Le bloc moteur

II) LA SOUFFLERIE

1/ Définition
2/ Les enjeux de la soufflerie dans la Formule 1
3/ Les avantages d'une étude en souffleries

III) UN FACTEUR PRIMORDIAL, L'AERODYNAMISME

1/ Explications techniques (définition de l'aérodynamisme)
2/ Les parties de la Formule 1 influant sur l'aérodynamisme
3/ Les conséquences de l'aérodynamisme sur une Formule 1

Conclusion générale
Conclusion personnelle
Bibliographie

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