La fabrication, l'utilisation, et la pollution des biocarburants

TPE/TPI | 34 pages | 02-05-2007 | Format : | Note : 9.50/10 |

PRIX : 5.40€ |

Résumé

Alors que les réserves pétrolières de la planète tendent à s'épuiser et que les problèmes de pollution inquiètent de plus en plus les scientifiques, les gouvernements songent à l'utilisation de ressources énergétiques alternatives. En effet, ils voudraient réduire la dépendance à l'utilisation d'énergies fossiles comme le pétrole qui en plus d'être très coûteux car de plus en plus rare, est une des principales causes du réchauffement climatique de la planète. Le développement de technologies en terme d'énergie, principalement dans le secteur du transport, devient donc une priorité surtout dans les pays industrialisés.

Même si ce changement dans les moeurs est nécessaire, il risque d'être difficile de bouleverser un système fondé sur l'énergie fossile qui est ancré dans les mentalités depuis plus d'un siècle. En effet, l'introduction sur le marché du GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) semblait tout à fait prometteuse (plus écologique et moins cher) mais un assez grand nombre d'accidents dus à la mise en place trop tardive des soupapes de sécurités a provoqué un rejet du grand public par rapport à l'utilisation de ce type de carburant. Il faut toutefois noter que cette filière GPL a eu un véritable succès aux Pays-Bas et en Italie où tout le système de sécurité a été mis en place dès le début du développement de la filière.

Une des sources d'énergie alternative pourrait être les biocarburants nettement moins polluants que les carburants d'origine fossile. Ainsi, à volume égal, l'utilisation de ces biocarburants permettrait de réduire de 60 à 70 % l'émission de gaz à effet de serre (source IFP). Mais qu'est-ce qu'un biocarburant ? On appelle biocarburant, un combustible liquide ou gazeux utilisé pour le transport et produit à partir de biomasse qui est la fraction biodégradable de produits, déchets et résidus provenant de l'agriculture, de la sylviculture ainsi que de la fraction biodégradable des déchets industriels et municipaux. Ces biocarburants sont dits de première génération s'ils sont issus de réactions que l'on pourrait qualifier d'« élémentaires ». Les carburants de seconde génération sont donc issus de réactions chimiques plus complexes comme la liquéfaction de gaz émis par la fermentation de biomasse. Étant donné que les carburants dits de seconde génération sont en plein développement et qu'il est difficile de tous les répertorier et de les classer, le dossier portera uniquement sur les carburants dits de première génération qui eux sont déjà utilisés et qui ont livrés tous leurs secrets. Nous étudierons alors le bioéthanol, le bio-ETBE, le biodiesel, l'huile végétale pure et le biogaz (cette liste a été établie par la directive européenne 2003/30/CE).

Tout d'abord, nous étudierons la fabrication des différents biocarburants, en second lieu, nous expliquerons l'utilisation des biocarburants, finalement nous nous focaliserons sur la pollution causée par les différents carburants.

Sommaire:

Intoduction

I) Fabrication

A. Filière biodiesel
B. Filière bioéthanol
C. Filière biogaz

II) Utilisation

A. Principe de fonctionnement des moteurs thermiques à quatre temps
B. Equations chimiques des réactions de combustion des différents carburants
C. Quel est le « meilleur biocarburant » ?

III) Pollution

A. Utilisation
B. Facteurs de pollution liés à la fabrication

Conclusion
Lexique
Sources

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